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京滬京津高鐵恢復常速 未掃 門前雪9單位被查處
昨天，記者從市政市容委瞭解到，本次初雪，本市首次大規模應用瞭新型無氯融雪劑，在天安門地區、長安街快速融雪。使用融雪劑雖然給人們出行帶來便利，卻可能對環境造成影響。因此，本市對融雪劑的使用一直比較謹慎。首次使用的無氯融雪劑是從玉米秸稈中提取的，融雪、融冰效果與含鹽融雪劑基本相當，但對環境、植物和水體無污染。經過昨天一天的噴灑，新型融雪劑融雪速度很快，融雪可通過污水管線直排。但這種無氯融雪劑為液態，隻能通過灑水車噴灑，作業范圍受到一定限制，無法在背街小巷、胡同、人行便道上使用。另據獲悉，本市還擬規定背街小巷掃雪鏟冰裝備配置，要求社區、街道、物業部門等配備小型除雪機械，提高胡同、社區的除雪效率。釋疑無氯融雪劑能否用得起？最便宜的每噸萬元左右無氯融雪劑的價格相對較高，能否“用得起”還面臨考驗。據記者瞭解，從2007年開始，無氯融雪劑首次獲準進入北京市場銷售，無氯融雪劑又稱有機鹽類融雪劑，既能夠達到融雪目的又不污染環境，但是這種融雪劑生產成本比較高。據悉，無氯產品最貴的是每噸15000元，最便宜的也在每噸10000元左右。而含有氯成分的融雪劑生產成本較低，廠商報價普遍在每噸1000元左右，價格相差10倍以上。近年，無氯融雪劑產品僅在飛機場等重點區域使用。清晨上路為何遭遇積雪？顆粒融雪劑不軋不起效首場雪，讓不少市民吐槽早晨出門時遭遇路面積雪，難道是融雪劑不夠用？市政市容委表示，早起的市民看見的路面積雪，是因為當時融雪劑還沒有開始“發威”。固體顆粒狀融雪劑撒到地面後，必須經過車輛碾軋才能釋放熱量起到融雪的作用，但本次的降雪從凌晨4時開始，路面車輛很少，未經碾軋的融雪劑無法充分融雪。因此出現積雪狀況。監管未掃“門前雪”9單位被查處昨天本市終於迎來今年首場降雪，市城管局下發緊急通知，要求全市城管部門發動掃雪，並對掃雪情況進行檢查，當天共發動社會力量5萬餘人次上街參與掃雪，9傢“門前三包”單位未按規定掃雪鏟冰被立案查處。據瞭解，昨天早上7時許，市城管局下發緊急通知，要求全市城管啟動掃雪鏟冰應急預案，組織人員迅速開展執法檢查，督促社會單位及時清除門前三包責任區內的積雪，動員社會力量積極參與除雪。截至昨天下午4時，城管執法部門共檢查主要大街、社區6300餘條（個），檢查“門前三包”單位3.9萬餘個次，發動社會力量5萬餘人次，對未按規定掃雪鏟冰“門前三包”單位立案9起，罰款2800元。據瞭解，根據相關規定，晝間降雪的，單位、個人以及環境衛生專業作業單位應當隨時清掃，夜間降雪的，主要道路的冰雪，環境衛生專業作業單位應當在次日7點30分前清掃幹凈，其他責任地段的冰雪，單位和個人應當在次日10時前清掃幹凈。未按照規定完成責任地段掃雪鏟冰工作的將被責令改正，並處責任單位200元以上1000元以下罰款。當天，昌平、西城、東城、石景山、豐臺、海淀等各區縣城管部門，也出動人員組織掃雪，並對掃雪情況進行檢查。東城成立於2007年的鈴鐺掃雪隊再次出動，在胡同內掃雪。市城管局表示，隨著冰雪的融化，今後幾天城管執法部門還將繼續開展執法檢查，發動社會力量及時清理路面融雪，全面做好雪後恢復，確保道路暢通和環境衛生的幹凈整潔。現場地鐵北京站未雪先綢繆7日上午，北京站迎來瞭返京的客流高峰,地鐵北京站全體員工4點30分已做好瞭開門運營的準備工作。班前會上，值班站長李生特別提醒預報有降雪，提前鋪好防滑墊，做好雪天客運組織應對措施準備。此時，站外廣場上已經站滿瞭候車的乘客。4點40分北京站準時開放大門，迎接在寒冷中等候進站的旅客們。大客流在站務人員的疏導下，有序地進站候車。5點10分，大雪如期而至，站長帶領保潔員及副崗人員到出入口清掃廣場積雪，為乘客排隊購票、進站乘車掃出一條道路。根據雪天預案，售票崗增設窗口加快售票速度，安檢員宣傳疏導不落下一件行李，通道裡的疏導員積極引導乘客按順序進站，站臺崗人員不斷地在站臺邊緣向乘客宣傳“安全候車，不要越過黃色安全線”，綜控員認真監視控制臺，及時掌握列車運行情況和乘客乘降情況，並不時用廣播提醒乘客“雪天路滑，註意腳下臺階”。截至昨天下午4點，北京站進站量已達到77300人，出站量達到47925人，其中進站最高峰值一小時進站10938人，出站最高峰值一小時達到7605人。交通公路雨雪致公路出行仍受限記者從交通部瞭解到，7日夜間到昨天白天，全國有66條高速公路路段受降雪、大霧及路面結冰影響封閉。截至昨天傍晚，除山西境內大呼高速，河南境內鄭盧高速和洛欒高速等3個路段外，其他63條封閉路段均恢復通行。昨天18點，中央氣象臺發佈暴雪藍色預警，湖北、湖南、江西、浙江等地的部分地區有大雪，其中，江西中部、浙江西部將有暴雪，部分地區將出現道路結冰；貴州、湖南、江西等局地有凍雨。另據氣象臺預報，未來十天，中東部地區多雨雪天氣，南方地區將持續低溫雨雪。這意味著惡劣天氣還將對公路出行產生較大影響。應對針對雨雪天對出行帶來的不便，在河南、山東、陜西、湖北等地區，路政管理部門與公安交警部門配合，根據路面實際狀況，進行交通組織，采用“警車帶道、限速通行、間斷放行”等措施，最大限度減少高速公路封閉的范圍和時間。鐵路京滬京津高鐵恢復常速我國連日大面積降雪後，昨日大部分地區終於放晴。記者從鐵路部門獲悉，京滬高鐵、京津城際全線以及京廣高鐵河北境內、北京地區已經恢復常速運行。春運以來，全國鐵路累計發送旅客14554.5萬人次，同比增加1734.6萬人次，增長13.5%。因降雪融化，目前，京滬高鐵、京津城際全線，以及京廣高鐵河北境內、北京地區已經恢復常速運行。受雨雪天氣影響，為確保安全，京廣高鐵武漢、鄭州段，以及鄭西、西寶高鐵仍然限速運行。目前，各大車站沒有發生旅客滯留的情況，全國鐵路運輸安全平穩有序。鐵路部門提示廣大旅客預留足夠的進站候車時間，及時關註列車運行和餘票信息，合理安排出行。餘票信息鐵路部門消息，根據車票預售情況，成都去往沈陽、北京、上海、呼和浩特、西安、重慶方向，重慶去往哈爾濱、北京、成都方向，貴陽去往昆明、成都、鄭州方向，長沙去往衡陽、常德方向，福州、廈門去往鄭州、武漢方向，上海去往哈爾濱、沈陽、北京、太原、西安、昆明、南寧、廈門、懷化方向有餘票。相關京津城際運行圖將作調整昨天，記者從鐵路部門獲悉，自2014年2月10日起，北京鐵路局對京津城際鐵路列車運行圖進行調整。日常，京津城際鐵路將開行列車78對，其中：北京南至哈爾濱西1對、至大連北1對、至天津68對、至塘沽7對、至天津西1對。高峰期將開行列車95對，較日常增加至天津7對、至塘沽4對、至天津西6對。2月10日新的列車運行圖實施後，京津城際線輸送能力日常將增長30%以上，高峰期將增長10%以上。早晚高峰時段列車間隔在10分鐘左右，其他時段間隔不超過25分鐘。記者昨天從北京鐵路局獲悉，2月17、19、21、23日，北京鐵路局加開北京至漢口的臨客列車L241次。L241次3點46分從北京站始發，當日19點24分到達漢口。鐵路部門提示，新的列車運行圖實施後，京津城際列車車次及開行時刻均發生變化，請旅客及時關註車站公告或登錄中國鐵路客服中心www.12306.cn網站查詢相關信息。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-02-09/1619預借現金利息~哪家銀行個人信貸條件比較寬鬆容易借?77851.html
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